उत्पादन अवलोकन
उत्पादन विवरण
डाटा डाउनलोड
सम्बन्धित उत्पादनहरू
YSM6-12/24 इकाई प्रकार SF6 RMU मुख्य स्विचको रूपमा SF6 लोड स्विचको साथ, सम्पूर्ण क्याबिनेटका लागि विद्युत वितरण स्वचालनका लागि उपयुक्त र कम्प्याक्ट पनि विस्तार गर्न मिल्ने मेटल क्लोज स्विचगर्ट इट क्यारेक्टरहरू यसको सरल संरचनामा, लचिलो सञ्चालन, भरपर्दो इन्टरलकिङ र सुविधाजनक इन्स्टल गर्न सक्ने प्राविधिक दुवै परियोजनाहरू प्रदान गर्न सक्छन्। विभिन्न अनुप्रयोग अवसरहरू र प्रयोगकर्ताहरूका लागि। सेन्सर टेक्नोलोजी र सुरक्षा रिले अप टु डेट, साथै उन्नत टेक्नोलोजी र लचिलो असेम्ब्ली परियोजनाको साथ।
हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्
YSM6-12/24 इकाई प्रकार SF6 RMU मुख्य स्विचको रूपमा SF6 लोड स्विचको साथ, सम्पूर्ण क्याबिनेटको लागि इलेक्ट्रिक वितरण स्वचालनका लागि उपयुक्त छ र कम्प्याक्ट पनि विस्तार योग्य धातु क्लोज स्विचगियर। यसले यसको सरल संरचना, लचिलो सञ्चालन, भरपर्दो इन्टरलकिङ र सुविधाजनक स्थापना आदिमा वर्णहरू समावेश गर्दछ, जसले विभिन्न अनुप्रयोग अवसरहरू र प्रयोगकर्ताहरूको लागि सन्तोषजनक प्राविधिक परियोजनाहरू प्रदान गर्न सक्छ। सेन्सर टेक्नोलोजी र सुरक्षा रिले अप टु डेट, साथै उन्नत टेक्नोलोजी र लचिलो असेंबली परियोजनाको साथ।
C YSM6-12/24 एकाइ प्रकार SF6 RMU ले निरन्तर परिवर्तनशील बजारको आवश्यकता पूर्ण रूपमा पूरा गर्न सक्छ। यसले स्व-उत्पादित SF6- 12/24 लोड ब्रेक स्विच लिन सक्छ; रिंग मुख्य एकाइ भित्र मुख्य स्विच को लागी परिचालन विधिहरु या त म्यानुअल वा बिजुली संचालित हुन सक्छ। र FTU र RTU सँग मिल्दा यसले "चार नियन्त्रणहरू" को आवश्यकता पूरा गर्न सक्छ।
1. हावा तापमान: अधिकतम तापमान: +40℃; न्यूनतम तापक्रम:-5 ℃
2. आर्द्रता: मासिक औसत आर्द्रता 95%; दैनिक औसत आर्द्रता 90%।
3. समुद्र सतह माथिको उचाई: अधिकतम स्थापना उचाइ: 2000m
4. परिवेश हावा स्पष्ट रूपमा संक्षारक र ज्वलनशील ग्याँस, वाष्प आदि द्वारा प्रदूषित छैन।
5. कुनै बारम्बार हिंसक हल्ला छैन
1. स्विच डिस्कनेक्टर (लोड ब्रेक स्विच) स्किमाको साथ आगमन इकाई अन्य अतिरिक्त घटकहरू वैकल्पिक बाहिर जाने एकाइको साथ
2. फ्यूज-स्विच सुरक्षा योजनाहरू
3. अन्य अतिरिक्त कम्पोनेन्टहरू वैकल्पिक आवक/आउटगोइङ सर्किट ब्रेकर सुरक्षा योजनाहरू अन्य अतिरिक्त कम्पोनेन्टहरूसँग
4. वैकल्पिक MV मिटरिङ योजनाहरू
5. अन्य अतिरिक्त कम्पोनेन्टहरू ऐच्छिक केसिङहरू (बस बार प्यानल) योजनाहरूका साथ अन्य अतिरिक्त कम्पोनेन्टहरू वैकल्पिक
६. अन्य
NO | वस्तुहरू | एकाइ | प्यारामिटर | |
1 | मूल्याङ्कन भोल्टेज | kV | 12 | 24 |
2 | मूल्याङ्कन गरिएको आवृत्ति | Hz | ५०/६० | |
3 | मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान | A | ६३०/८०० | |
4 | 1min पावर आवृत्ति भोल्टेज सामना | kV | 48 | ६० |
5 | बिजुली आवेग भोल्टेज सामना | kV | 75 | १२५/१५० |
6 | मूल्याङ्कन गरिएको सर्ट सर्किट ब्रेकिंग वर्तमान (चरम) | kA | 80 | 63 |
7 | मूल्याङ्कन गरिएको सक्रिय लोड/क्लोज सर्किट ब्रेकिङ वर्तमान | A | 63 | ५० |
8 | रेट गरिएको स्थानान्तरण वर्तमान | A | १७०० | १२०० |
9 | मूल्याङ्कन गरिएको सर्ट सर्किट वर्तमान बनाउने (चरम) | kA | 80 | 63 |
10 | मूल्याङ्कन गरिएको केबल (लाइन) चार्जिङ ब्रेकिङ करन्ट | A | 50 र 10 | |
11 | अर्थिङ गल्तीमा केबल चार्ज भत्किरहेको छ | A | 20 | 20 |
12 | मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान (शिखर) को सामना | kA | 80 | 63 |
13 | छोटो समय वर्तमान सामना (2s) | kA | ३१.५ | 25 |
14 | संयन्त्र जीवन | पटक | २००० |
नोट: सर्ट सर्किट ब्रेकिङ र पीक करन्टको लागि फ्यूज प्लस संयोजनमा आधारित छ।
1. स्विच विच्छेदन
2. फ्यूज-स्विच सुरक्षा
3. सर्किट ब्रेकर सुरक्षा
4. MV मिटरिङ
5. केसिङहरू (बस बार प्यानल)
2. फ्यूज-स्विच सुरक्षा
1. SF6 र सन्तोषजनक भरिएको एन्क्लोजरमा क्युबिकल स्विच-डिस्कनेक्टर र अर्थिङ स्विच स्विच गर्नुहोस्"सील दबाव प्रणाली "आवश्यकताहरू।
2. बस-बार क्यूबिकल सबै एउटै तेर्सो प्लेनमा, यसरी पछि स्विचबोर्ड विस्तार र अवस्थित उपकरणहरूमा जडान सक्षम पार्दै।
3. अगाडि मार्फत पहुँचयोग्य जडान क्युबिकल, तल्लो स्विच-विच्छेदक र अर्थिङ स्विच टर्मिनलहरू (IM क्यूबिकलहरू) वा तल्लो फ्यूज-होल्डरहरू (PM र QM क्यूबिकलहरू) सँग जडान। यो डिब्बा पनि एक संग सुसज्जित छ
संरक्षण एकाइहरूको लागि MV फ्यूजहरूबाट अर्थिङ स्विच डाउनस्ट्रीम।
4. अपरेशन मेकानिजम, इन्टरलकिङमा स्विचडिस्कनेक्टर र अर्थिङ स्विच सञ्चालन गर्न र सम्बन्धितलाई सक्रिय गर्न प्रयोग गरिने तत्वहरू समावेश हुन्छन्।
संकेत (सकारात्मक ब्रेक)।
5. कम भोल्टेज क्यूबिकल (माथिल्लो र तल्लो घेरा संरचना) को स्थापना
टर्मिनल ब्लक (यदि मोटर विकल्प स्थापना गरिएको छ), LV फ्यूज र कम्प्याक्ट रिले उपकरणहरू। यदि थप ठाउँ आवश्यक छ भने, एक अतिरिक्त घेरा माथि थप्न सकिन्छ
क्यूबिकल।
6. वैकल्पिक स्विच क्यूबिकल (IM) लाई पनि फिट गर्न सकिन्छ: नियन्त्रण मोटराइजेसन;
वृद्धि पक्राउकर्ताहरू।
तीन-चरण रोटरी सम्पर्क SF6 ग्यासले भरिएको ग्यास च्याम्बरमा स्थापित छ र सापेक्ष दबाव 0.4bars छ। यो सुरक्षा र विश्वसनीयता संग उत्कृष्ट सञ्चालन प्रदर्शन छ।
● तंगता:
एयर चेम्बर SF6 ग्यासले भरिएको छ, जसले "बंद दबाव प्रणाली" को मानक आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ, र सील प्रदर्शन जाँच गरिएको छ र
कारखानामा निरीक्षण गरियो।
● परिचालन सुरक्षा:
1. स्विचमा "बंद", "खुला" र "ग्राउन्डेड" को तीन स्थानहरू छन्, र
आकस्मिक सञ्चालन रोक्नको लागि लकिङ प्रकार्य। सम्पर्क द्वारा घुमाउन को लागी संचालित छ
वसन्त ऊर्जा भण्डारण संयन्त्र, जुन मानव सञ्चालन कारकहरूबाट प्रभावित हुँदैन।
2. "ब्रेक" र अलगाव प्रकार्यहरू छन्।
3. SF6 ग्राउन्डिङ स्विचको सर्ट-सर्किट बनाउने क्षमताले मानक आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।
4. दुर्घटनाको घटनामा, अत्यधिक दबाब भएको SF6 ग्यासले सुरक्षा डायाफ्रामबाट बिच्छेदन गरेपछि दबाब घट्छ, र ग्यास सीधै क्याबिनेटको पछाडि सुरक्षाको लागि छर्किनेछ।
तोड्ने सिद्धान्त:
SF6 ग्यासको उत्कृष्ट चाप बुझाउने कार्यसम्पादन छ। जब स्विच खोलिन्छ, चाप र ग्यास बीचको सापेक्ष आन्दोलनले चाप निभाउनेछ। जब गतिशील र स्थिर सम्पर्कहरू अलग हुन्छन्, चाप स्थायी चुम्बक द्वारा उत्पन्न विद्युत चुम्बकीय क्षेत्रमा देखा पर्दछ, र चाप छ।
SF6 ग्यासले वर्तमान शून्य पार गर्दा लामो र निभाइन्छ। गतिशील र स्थिर सम्पर्कहरू बीचको दूरी रिकभरी ओभरभोल्टेज सामना गर्न पर्याप्त छ। प्रणाली सरल र भरपर्दो छ, न्यूनतम सम्पर्क पहिरन र लामो विद्युत जीवन संग।
● स्विचगियर स्थिति सूचक:
ड्राइभ शाफ्टमा सिधै फिट गरिएको, यसले सम्पर्कको स्थितिको निश्चित नाइट संकेत दिन्छ। (मानक IEC 62271-102 को परिशिष्ट A)।
● सञ्चालन लिभर:
यो एन्टी-रिफ्ल एक्स यन्त्रसँग डिजाइन गरिएको छ जसले स्विच वा अर्थिङ विच्छेदन बन्द गरेपछि तुरुन्तै यन्त्र पुन: खोल्ने कुनै पनि प्रयासलाई रोक्छ।
● लक गर्ने यन्त्र:
एक र तीन प्याडलकहरू बीचमा निम्नलाई लक गर्न सक्षम गर्दछ:
● स्विच वा सर्किट ब्रेकरको स्विचिङ शाफ्टमा पहुँच
● अर्थिङ डिस्कनेक्टरको स्विचिङ शाफ्टमा पहुँच
● उद्घाटन रिलिज पुश-बटनको सञ्चालन। ● सरल र सहज स्विचिङ
मेकानिकल र बिजुली नियन्त्रणहरू एक प्यानलमा फ्रन्ट फेसियामा छेउछाउमा छन्
यन्त्रको स्थिति (बन्द, खुल्ला, माटो भएको) संकेत गर्ने योजनाबद्ध रेखाचित्र सहित:
● बन्द:
ड्राइभ शाफ्ट एक द्रुत अभिनय संयन्त्र मार्फत संचालित छ, अपरेटरबाट स्वतन्त्र। स्विचमा कुनै ऊर्जा भण्डारण हुँदैन, स्विच गर्दा बाहेक
सञ्चालन भइरहेका छन् ।
संयुक्त स्विच फ्यूजहरूको लागि, खुल्ने संयन्त्र एकै समयमा सशस्त्र छ जब सम्पर्कहरू बन्द छन्।
● खोल्दै:
स्विच उही द्रुत अभिनय संयन्त्र प्रयोग गरेर खोलिएको छ, विपरीत दिशामा संचालित।
एक संयुक्त स्विच फ्यूज एकाई को लागी, खोल्ने द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ:
● पुश-बटन
● गल्ती।
● अर्थिङ:
एक निर्दिष्ट c नियन्त्रण शाफ्टले अर्थिंग सम्पर्कहरू खोल्न वा बन्द गर्न सक्षम गर्दछ। यस शाफ्टमा पहुँच कभरद्वारा अवरुद्ध गरिएको छ जुन स्विच छ भने पछाडि स्लाइड गर्न सकिन्छ
खुला छ तर जुन ठाउँमा बन्द रहन्छ यदि यो बन्द छ।
भोल्टेज उपस्थिति सूचक
यो यन्त्रले IEC मानक 61958 को अनुरूप VPIS (भोल्टेज उपस्थिति संकेत गर्ने प्रणाली) प्रकारको बत्तीहरू एकीकृत गरेको छ, जसले केबलहरूमा भोल्टेजको उपस्थिति (वा अनुपस्थिति) जाँच गर्न सक्षम पार्छ।
वातावरण प्रति असंवेदनशीलता
● आन्तरिक छाप लगाइएको घेरा, LBSkit को सक्रिय भागहरू समावेश गर्दछ
(स्विच, अर्थिंग विच्छेदन)। यो IEC सिफारिस 62271-200 मा "सील गरिएको दबाब" को परिभाषा अनुसार SF6 भरिएको छ।
प्रणालीहरू "।
कारखानामा सिलिङ व्यवस्थित रूपमा जाँच गरिन्छ।
● पार्ट्सहरू इष्टतम विद्युतीय फाई ईल्ड वितरण प्राप्त गर्न डिजाइन गरिएका छन्।
SF6 लोड ब्रेक स्विच-फ्यूज संयोजनको समग्र र माउन्टिंग आयामहरू (मिमी) मिल्दै चित्र 1) माथिल्लो क्युबिकल बिना SF6 लोड ब्रेक स्विच
चित्र 2) सम्पूर्ण लोड ब्रेक स्विच रूपरेखा